Descrizione

Il RYA YACHTMASTER EXAM COASTAL & OFFSHORE, è un esame della durata di due giorni per ottenere la certificazione RYA Coastal e/o Offshore. La sessione verrà tenuta presso il RYA Training Center Just Sailing presso il quale dovrà essere effettuata la prenotazione mezzo invio email

HIGHLIGHTS

• Nome della scuola e Rya Training Center titolare del corso: Just Sailing in collaborazione con Be Skilled
• Sede delle attività: zona di navigazione Liguria - Golfo del Tigullio;
• Durata del corso: 2 gg.;
• Certificazioni RYA: questo corso fa parte dei programmi della Royal Yachting Association;
• Numero massimo di allievi ammessi: 3 persone;
• Iscrizioni: online tramite la compilazione e l'invio tramite mail del modulo di richiesta al RTC Just Sailing CLICCANDO QUI, specificando “Gruppo Be Skilled” e “la data preferita” della sessione invernale o primaverile.

A CHI E' DEDICATO

Studiato per armatori e skipper in possesso delle certificazioni "GMDSS-SRC", "FIRST AID", del "log book” necessario ad accedere alla certificazione (vedi specifiche sopra riportate a seconda della certificazione Coastal o Offshore) e che hanno frequentato con successo i corsi “RYA Yachtmaster Shorebased" e "Be Master".

COSA OTTERRAI CON LA CERTIFICAZIONE

• RYA Yachtmaster Coastal > abilitazione alla conduzione d’imbarcazioni a vela fino a 24 metri (con estensione a 200 tonnellate di stazza, circa 560 metri cubi con “commercial endorsement"), fino a 60 miglia dalla costa;
• RYA Yachtmaster Offshore > abilitazione alla conduzione d’imbarcazioni a vela a vela fino a 24 metri (con estensione a 200 tonnellate di stazza, circa 560 metri cubi con “commercial endorsement"), fino a 150 miglia dalla costa.
I partecipanti che supereranno l'esame potranno inoltre, se lo desidereranno, essere selezionati per entrare a far parte dello staff Be Skilled. Scoprite di più nella sezione del sito “Lavora con noi”

ARGOMENTI D'ESAME

Agli allievi verrà richiesto di dimostrare le proprie conoscenze e il proprio livello di competenza per gli argomenti elencati in seguito. Durante il corso l’istruttore verificherà che il candidato assuma la completa responsabilità della gestione dell'imbarcazione e dell’equipaggio. Ai candidati per l'esame RYA Yachtmaster Coastal si richiederà di dimostrare la conoscenza dei contenuti, sebbene possano non aver avuto l’opportunità di praticare tutti gli argomenti del programma in una gamma di diverse condizioni atmosferiche. Ai candidati per esame RYA Yachtmaster Offshore si richiederà di dimostrare la propria competenza basata su un’ampia esperienza:

Regolamento Internazionale per Prevenire gli Abbordi in Mare > le domande saranno limitate ai Regolamenti Internazionali:
         • Regole generali (1-3);
         • Regole di governo e navigazione a vela (4-19);
         • Fanali e segnali (20-31);
         • Segnali sonori e luminosi (32-37);
         • Segnali addizionali per navi da pesca che pescano a distanza ravvicinata (Allegato II);
         • Segnali di soccorso (Allegato IV).
Sicurezza > i candidati dovranno conoscere le dotazioni di sicurezza da tenere a bordo dell’imbarcazione. In particolare, i candidati sono tenuti a conoscere le responsabilità del comandante in merito a:
         • Imbracature di sicurezza;
         • Giubbotti salvagente;
         • Razzi di segnalazione;
         • Prevenzione ed estinzione incendi;
         • Zattere di salvataggio;
         • Conoscenza delle procedure di salvamento;
         • Elisoccorso.
Conduzione dell’imbarcazione > i candidati degli esami RYA Yachtmaster Coastal risonderanno a quesiti e dimostreranno la propria abilità limitatamente a situazioni semplici. I candidati all’esame RYA Yachtmaster Offshore risponderanno a domande o dimostreranno la propria abilità in situazioni più complesse dimostrando un livello di capacità superiore:
         • Accostare e salpare l’ancora a motore (e a vela) in varie condizioni di vento e marea;
         • Ormeggio e disormeggio in varie condizioni di vento e marea;
         • Recupero dell’uomo a mare;
         • Traino in mare aperto e in spazi ristretti;
         • Conduzione dell’imbarcazione in spazi ristretti;
         • Conduzione a vela dell’imbarcazione in spazi ristretti;
         • Conduzione dell’imbarcazione in condizione meteo avverse;
         • Abilità al timone;
         • Regolazione ottimale delle vele;
         • Utilizzo del cavo da tonneggio per ormeggio di fianco e per lo spostamento dell’ormeggio
         • l’inversione di posizione.
Marineria generale, manutenzione inclusa:
         • Caratteristiche, utilizzo e cura delle cime in fibra sintetica;
         • Nodi;
         • Lavori generali in coperta in mare e in porto;
         • Operazioni motore e controlli di routine;
         • Approntare un armamento di fortuna in caso di rottura delle attrezzature.
Responsabilità del comandante:
         • Essere in grado di comandare un’imbarcazione;
         • Comunicare con l’equipaggio;
         • Delegare le responsabilità ed organizzare i turni di guardia;
         • Preparare l’imbarcazione per la navigazione e per condizioni meteo avverse;
         • Tattiche di conduzione in condizioni meteo avverse e visibilità ridotta;
         • Situazioni di emergenza e pericolo;
         • Approvvigionamento della cambusa per la navigazione e alimentazione in mare;
         • Procedure doganali;
         • Standard di comportamento e buone norme di cortesia.
Navigazione:
         • Carte, pubblicazioni nautiche e fonti di informazione per la navigazione;
         • Carteggio, compreso il calcolo del punto nave e la costruzione della rotta in base alle correnti e allo scarroccio;
         • Calcolo delle maree e delle correnti di marea;
         • Boe di segnalamento e segnalazioni visive per la navigazione;
         • Strumentazione, comprese bussole, log, ecoscandagli, strumenti per radionavigazione.
Carteggio:
         • Pianificazione del passaggio e tattiche di navigazione;
         • Tecniche di pilotaggio;
         • Documenti di navigazione;
         • Limiti dell’esattezza della navigazione e margini di sicurezza;
         • Fonti di pericolo;
         • Utilizzo di supporti elettronici per la pianificazione e l'esecuzione della rotta;
         • Utilizzo dei waypoint e tracciatura elettronica della rotta;
         • Utilizzo del radar per la navigazione, il pilotaggio e la prevenzione degli abbordi in mare.
Meteorologia:
         • Terminologia;
         • Fonti di previsioni meteo;
         • Sistemi meteorologici ed effetti meteo locali;
         • Interpretazione delle previsioni meteo, dell'andamento barometrico e dei fenomeni visibili;
         • Capacità di pianificare la rotta in base a informazioni rilevate dalle previsioni meteo.

CALENDARIO ESAMI

Le prossime sessioni d'esame pratico presso il RTC Just Sailing si terranno nelle seguenti date:

Sessione Primaverile 2023:
• Turno 2 > 13/14 marzo con corso Be Master il 10/11/12 marzo;
• Turno 1 > 15/16 marzo con corso Be Master il 1/2/3 marzo.

Sessione Autunnale 2023:
• Turno 2 > 6/7 novembre con corso Be Master il 3/4/5 novembre;
• Turno 1 > 8/9 novembre con corso Be Master il 31 ottobre/1/2 novembre.


MATERIALI DIDATTICI FORNITI

Verranno utilizzati tutti i materiali acquisiti dai candidati durante il corso “RYA Yachtmaster Shorebased”:
• RYA Yachtmaster Shorebased Notes;
• RYA Training Chats 3/4;
• RYA Yachtmaster Coastal Skipper & Yachtmaster Offshore Exercise & course information;
• RYA Yachtmaster Coastal Skipper & Yachtmaster Offshore Electronic Navigation Resources;
• RYA Yachtmaster Coastal Skipper & Yachtmaster Offshore Weather Booklet;
• RYA Training Almanac;
• RYA Handy plotter;
• RYA Assessment Exercises.


*la sessione di esame in mare FA PARTE della didattica della Royal Yachting Association (RYA). Questo corso è adatto a chi è già in possesso di patente nautica.